Ten artykuł jest rozszerzeniem sekcji z artykułu: S-Pedelec i Kategorie L1e – Wymogi Prawne
S-pedelec, czyli szybki rower elektryczny o wspomaganiu do 45 km/h, od 2025 roku w Polsce podlega przepisom zbliżonym do motorowerów. Zgodnie z nowelizacją ustawy Prawo o ruchu drogowym, prowadzenie S-pedelec wymaga posiadania odpowiednich uprawnień – w tym przypadku prawa jazdy kategorii AM. Wymóg ten wynika z klasyfikacji S-pedelec jako pojazdu silnikowego, którego moc nominalna przekracza 250 W, a prędkość wspomagania wykracza poza 25 km/h.
Proces uzyskania prawa jazdy AM na S-pedelec obejmuje kilka etapów: spełnienie wymagań formalnych, wybór szkoły jazdy, odbycie kursu, zdanie egzaminów oraz odbiór dokumentu. Każdy z tych kroków został szczegółowo opisany poniżej, z uwzględnieniem aktualnych przepisów na rok 2026.
Jak zdobyć prawo jazdy AM na S-pedelec
1. Przesłanki do uzyskania prawa jazdy AM
Prawo jazdy kategorii AM uprawnia do prowadzenia pojazdów określonych w art. 6 ust. 1 pkt 1a ustawy Prawo o ruchu drogowym, w tym S-pedelec. W 2026 roku obowiązują następujące wymagania:
- Minimalny wiek: 14 lat (ukończone w dniu przystąpienia do egzaminu)
- Zgoda rodzica lub opiekuna prawnego dla osób niepełnoletnich
- Brak przeciwwskazań zdrowotnych potwierdzonych przez lekarza medycyny pracy
S-pedelec klasyfikowany jest jako motorower, jeśli:
- Moc silnika nie przekracza 4 kW
- Prędkość konstrukcyjna ograniczona jest do 45 km/h
- Pojazd nie posiada pedałów wyłącznie do napędu mechanicznego (wymagane wspomaganie elektryczne)
W przypadku S-pedelec, które przekraczają powyższe parametry, wymagane są wyższe kategorie prawa jazdy (np. A1).
2. Wybór szkoły jazdy
Aby przystąpić do kursu na prawo jazdy AM, konieczne jest znalezienie ośrodka szkolenia kierowców (OSK) oferującego kursy na tę kategorię. W 2026 roku większość szkół jazdy w dużych miastach posiada w ofercie kursy na AM, jednak nie wszystkie dysponują S-pedelec jako pojazdem szkoleniowym.
Kryteria wyboru szkoły jazdy:
- Dostępność kursów na prawo jazdy AM
- Możliwość szkolenia na S-pedelec lub motorowerze o zbliżonych parametrach
- Opinie kursantów dotyczące jakości szkolenia i zdawalności
- Terminy rozpoczęcia kursów i elastyczność harmonogramu
Tabela porównawcza przykładowych szkół jazdy (2026):
| Nazwa OSK | Kurs na AM | Szkolenie na S-pedelec | Cena kursu (PLN) | Średnia zdawalność (%) |
|---|---|---|---|---|
| OSK MotoExpert | Tak | Tak | 1800 | 92 |
| OSK Start | Tak | Nie (tylko motorower) | 1500 | 88 |
| OSK SzybkaDroga | Tak | Tak | 2000 | 95 |
3. Uczęszczanie na kurs
Proces szkolenia obejmuje zarówno część teoretyczną, jak i praktyczną. Kurs na prawo jazdy AM w 2026 roku składa się z:
- Minimum 6 godzin zajęć teoretycznych (przepisy ruchu drogowego, zasady bezpieczeństwa, budowa pojazdu)
- Minimum 5 godzin zajęć praktycznych (jazda na placu manewrowym i w ruchu drogowym)
Podczas kursu uczestnik zdobywa wiedzę z zakresu:
- Przepisów dotyczących S-pedelec i motorowerów
- Techniki jazdy z napędem elektrycznym
- Obsługi i konserwacji S-pedelec
- Postępowania w sytuacjach awaryjnych
Szkoły jazdy zapewniają materiały szkoleniowe oraz dostęp do testów egzaminacyjnych.
4. Egzamin teoretyczny
Egzamin teoretyczny odbywa się w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego (WORD) i obejmuje pytania z zakresu:
- Przepisów ruchu drogowego
- Zasad korzystania z S-pedelec
- Bezpieczeństwa i pierwszej pomocy
Procedura przystąpienia do egzaminu teoretycznego:
- Rejestracja w WORD na wybrany termin egzaminu
- Wniesienie opłaty egzaminacyjnej (w 2026 roku: 50 PLN)
- Rozwiązanie testu komputerowego (20 pytań, czas trwania: 25 minut)
- Uzyskanie minimum 16 poprawnych odpowiedzi
Materiały do nauki dostępne są w formie elektronicznej oraz drukowanej, zgodnie z aktualną bazą pytań egzaminacyjnych.
5. Egzamin praktyczny
Egzamin praktyczny obejmuje sprawdzenie umiejętności jazdy na S-pedelec lub motorowerze o zbliżonych parametrach. Egzaminator ocenia:
- Prawidłowe przygotowanie pojazdu do jazdy
- Wykonywanie manewrów na placu (slalom, ruszanie, hamowanie awaryjne)
- Jazdę w ruchu drogowym (przestrzeganie przepisów, sygnalizacja, obserwacja otoczenia)
Kroki egzaminu praktycznego:
- Sprawdzenie dokumentów i stanu technicznego S-pedelec
- Wykonanie zadań na placu manewrowym
- Przejazd trasą egzaminacyjną w ruchu miejskim
- Ocena końcowa i informacja o wyniku egzaminu
Egzamin praktyczny trwa około 30 minut. W przypadku niepowodzenia możliwe jest ponowne przystąpienie po uiszczeniu opłaty (w 2026 roku: 200 PLN).
6. Odbiór prawa jazdy
Po pozytywnym zaliczeniu obu egzaminów należy złożyć wniosek o wydanie prawa jazdy w wydziale komunikacji właściwym dla miejsca zamieszkania. Wymagane dokumenty:
- Wniosek o wydanie prawa jazdy AM
- Zaświadczenie o zdaniu egzaminów
- Orzeczenie lekarskie
- Zdjęcie biometryczne (35×45 mm)
- Potwierdzenie opłaty za wydanie dokumentu (w 2026 roku: 100 PLN)
Procedura odbioru:
- Złożenie kompletu dokumentów w urzędzie
- Oczekiwanie na wyrobienie prawa jazdy (do 14 dni roboczych)
- Odbiór dokumentu osobiście lub przez upoważnioną osobę
Po otrzymaniu prawa jazdy AM możliwe jest legalne prowadzenie S-pedelec na drogach publicznych, z zachowaniem obowiązujących przepisów dotyczących motorowerów (obowiązek kasku, zakaz jazdy po drogach ekspresowych i autostradach).
Uzyskanie prawa jazdy AM na S-pedelec w 2026 roku wymaga spełnienia określonych wymagań formalnych, ukończenia kursu, zdania egzaminów oraz dopełnienia procedur administracyjnych. Proces ten zapewnia nie tylko legalność prowadzenia szybkiego roweru elektrycznego, ale również podnosi poziom bezpieczeństwa użytkownika i innych uczestników ruchu drogowego.

Pasjonat dwóch kółek, dla którego rower to coś więcej niż środek transportu – to fascynująca suma inżynierii i technologii. Od lat zgłębia tajniki budowy różnych typów rowerów, od klasycznych konstrukcji MTB po zaawansowane systemy napędowe w e-bike’ach. Zamiast liczyć kilometry, woli analizować geometrię ram, wydajność osprzętu i innowacje, które zmieniają oblicze współczesnego kolarstwa. Wierzy, że zrozumienie technicznej strony roweru pozwala czerpać jeszcze większą radość z jazdy i świadomie dbać o własny sprzęt. Na blogu dzieli się wiedzą o serwisie, konstrukcji i detalach, które dla wielu pozostają niewidoczne, a dla niego stanowią o duszy każdego roweru.
